
Będzie przebiegać pod fiordem Bokna i połączy miejscowości Harestad i Arsvagen. Tunel Rogfast będzie częścią drogi E-39 łączącej Stavanger i Haugesund. Budowla będzie najdłuższym i najgłębszym podmorskim tunelem drogowym na świecie, w najniższym punkcie osiągnie głębokość 385 m poniżej poziomu morza. Równolegle z tunelem powstanie kilka dróg ewakuacyjnych.
Budowa tunelu Rogfast rozpocznie się jesienią i ma zakończyć w 2026 roku. Szacuje się, że projekt pochłonie blisko 17 miliardów koron czyli pond 7,5 miliarda złotych. Z budżetu państwa ma pochodzić niespełna 4 miliardy koron, reszta kosztów budowy tunelu ma zostać sfinansowana z opłat drogowych.
IAR/ar