Po wakacyjnej przerwie wznowione zostaną prace na linii kolejowej nr 404 między Białogardem a Kołobrzegiem. Ze względu na zakres robót od 14 września ruch pociągów na tym jednotorowym odcinku będzie wstrzymany.
Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazał, że na czas wstrzymania ruchu pociągów przewoźnicy Polregio i PKP Intercity uruchomią zastępczą komunikację autobusową, a wybrane składy pojadą zmienioną trasą.
Zmiany obejmą m.in. pociągi IC Zamoyski relacji Kołobrzeg - Lublin, IC Malczewski relacji Kołobrzeg - Kraków oraz IC Kossak relacji Kołobrzeg - Przemyśl, które pojadą trasą okrężną przez Koszalin. Z kolei składy IC Bosman z Kołobrzegu do Wrocławia i IC Staszic z Kołobrzegu do Warszawy na odcinku Kołobrzeg - Białogard będą obsługiwane zastępczą komunikacją autobusową.
Polregio szczegółowe informacje o zastępczych autobusach podało TUTAJ.
Wznawiane prace prowadzone będą na stacjach: Karlino, Wrzosowo i Dygowo.
Spółka kolejowa podała, że roboty obejmą „zabudowę nowych rozjazdów, remont torów stacyjnych, roboty peronowe, montaż elementów małej architektury oraz prace na przejazdach kolejowo-drogowych”. Urządzenia sterowania ruchem kolejowym na tych trzech stacjach zostaną dostosowane do nowych rozjazdów. Inwestycja zakłada także montaż nowych urządzeń przejazdowych na 13 przejazdach kolejowo-drogowych.
Z informacji przekazanych przez Pietrzykowskiego wynika, że przed wakacyjną przerwą, do końca czerwca, wykonawca wymienił 34 km torów pomiędzy stacjami i przystankami. Ponadto „oczyścił podsypkę tłuczniową, przeprowadził część prac związanych z dostosowaniem sieci trakcyjnej do prowadzenia ruchu pociągów z prędkością do 120 km/h, wyremontował obiekty inżynieryjne oraz wykonał prace na 15 przejazdach kolejowo-drogowych”. Na stacji Wrzosowo podróżni korzystają już z peronu przy budynku stacyjnym.
Po zakończeniu wszystkich robót na linii 404 między Białogardem a Kołobrzegiem pociągi pasażerskie będą mogły rozwinąć prędkość do 120 km/h, co skróci czas przejazdu o kilka minut. Najszybsze pociągi regionalne, jak podały PKP PLK, będą mogły pokonać trasę w ok. 30 minut, natomiast dalekobieżne w ok. 22 minuty.
Poprawi się także bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych z korzyścią dla kierowców i pieszych. Podróżni zyskają nowoczesne perony.
PAP/red./zn
.
