O uzyskaniu pozwolenia na rozbudowę DK22 na prawie 16-kilometrowym odcinku Człopa – Wałcz poinformowała w poniedziałek GDDKiA. Inwestycja za 178 mln zł ma zostać zrealizowana do 2029 r. Droga zostanie poszerzona, wzmocniona, zaplanowano też ścieżkę pieszo-rowerową.
Przebudowa drogi krajowej nr 22 na południowy zachód od Wałcza to jeden z największych projektów drogowych w tej części woj. zachodniopomorskiego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakomunikowała w poniedziałek o uzyskaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej i planowanym w najbliższych dniach przekazaniu placu budowy wykonawcy, firmie PORR SA z Warszawy.
- Wykonawca zakończył w terminach kontraktowych prace nad projektem budowlanym, a decyzja ZRID została wydana przez wojewodę bardzo sprawnie, po 76 dniach od złożenia wniosku – podkreślił rzecznik prasowy szczecińskiego oddziału GDDKiA Mateusz Grzeszczuk.
Kontrakt z PORR podpisano w sierpniu 2025 r., w formule Projektuj i Buduj. Dokumenty są skompletowane, więc wykonawca może rozpocząć roboty w terenie. Grzeszczuk wyjaśnił, że w najbliższych miesiącach planowane są wycinki drzew, przebudowa tzw. kolizji z sieciami oraz pracach przy nowym przebiegu DK22 na zachód od miejscowości Prusinówek.
- Ze względu na charakter zadania, czyli rozbudowę istniejącej drogi, roboty będą wiązały się z utrudnieniami w ruchu. Większe zmiany na obecnej trasie planowane są w przyszłym roku – zapowiedział Grzeszczuk.
Zwrócił uwagę, że zadanie obejmujące gruntowną przebudowę 15,6 km drogi podzielono na dwa „pododcinki”. Od obwodnicy Wałcza do budowanej obwodnicy Rusinowa i od końca planowanej obwodnicy Człopy do początku powstającej obwodnicy Rusinowa. Na wykonanie prac przewidziano 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych (16 grudnia – 15 marca), więc inwestycja zakończy się w 2029 r.
Rzecznik szczecińskiego oddziału GDDKiA przypomniał, że DK22 między Człopą a Wałczem ma w większości miejsc tylko 6 m szerokości, jest mocno zniszczona i nie spełnia standardu drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego. Droga pozostanie jednojezdniowa, ale zbudowana zostanie nowa jej konstrukcja, dostosowana do współczesnych standardów, w tym nośności 11,5 t/oś.
- Jezdnia będzie miała 7 m szerokości, czyli dwa pasy ruchu po 3,5 m. Wzdłuż trasy zaplanowaliśmy ścieżkę pieszo-rowerową, a skrzyżowania zostaną przebudowane – wyjaśnił Grzeszczuk.
Zaplanowano cztery tzw. skrzyżowania skanalizowane i jedno rondo, a także budowę siedmiu przejść dla zwierząt, w tym dwóch nad jezdnią. Projekt obejmuje też budowę zatoki do kontroli pojazdów dla Inspekcji Transportu Drogowego.
DK22 ma 460 km i przebiega przez pięć województw: lubuskie, zachodniopomorskie, wielkopolskie, pomorskie i warmińsko-mazurskie. Prowadzi od polsko-rosyjskiej granicy (Grzechotki) przez Elbląg, Starogard Gdański, Chojnice, Człuchów, Wałcz, Strzelce Krajeńskie, Gorzów Wlkp. do Kostrzyna n. Odrą.
Na zachodniopomorskich odcinkach DK 22 prowadzonych jest kilka inwestycji. W tym roku ma zakończyć się przebudowa odcinka Ostrowiec - Szwecja, na północ od Wałcza. Natomiast w połowie 2027 r. powinna być gotowa obwodnica miejscowości Szwecja. Budowa obwodnicy Rusinowa potrwa jeszcze ponad rok, a otwarcie obwodnicy Wałcza, z nowym węzłem łączącym DK22 z S10, planowane jest w III kw. 2028 r
PAP/zn
.
