W nowym rozkładzie jazdy, który będzie wejdzie w życie w grudniu, pociąg IC „Parsęta” z Kołobrzegu do Warszawy będzie kursował częściej, a podróż do Poznania ma być krótsza. Zmiany obejmą także połączenia dalekobieżne zatrzymujące się m.in. w Koszalinie i Słupsku.
Zgodnie z zapowiedziami przewoźnika, pociąg IC „Parsęta” kursujący z Kołobrzegu przez Trójmiasto do Warszawy będzie jeździł trzy razy w tygodniu - w piątki, soboty i niedziele. Dotychczas kursował tylko w niedziele.
Skrócić ma się również czas przejazdu z Kołobrzegu do Poznania. Najszybszy pociąg IC „Bosman”, jadący dalej do Wrocławia, ma pokonać tę trasę w mniej niż trzy godziny.
Wydłużona zostanie także trasa pociągu IC „Gryf”, który ze Szczecina pojedzie m.in. przez Koszalin, Trójmiasto, Olsztyn, Szczytno i Pisz. Z Ełku skład pojedzie dalej przez Olecko do Suwałk. Podróżni będą mogli tam przesiąść się do pociągu IC „Wigry” jadącego do Wilna przez Kowno. Nowa trasa „Gryfa” ułatwi podróże w tym kierunku również mieszkańcom Słupska i Lęborka.
Ze Szczecina będzie można dojechać także m.in. do Krakowa, Wrocławia i Trójmiasta. Do Krakowa zaplanowano 10 par pociągów, do Wrocławia siedem par połączeń ekonomicznych, z dodatkową parą w wakacje, a do Trójmiasta sześć par składów kursujących przez Stargard, Chociwel, Runowo Pomorskie, Łobez, Świdwin, Białogard, Koszalin, Sławno i Słupsk. Pięć pociągów pojedzie dalej z Gdańska przez Malbork i Elbląg do Olsztyna.
W nowym rozkładzie zwiększy się liczba najszybszych połączeń między Szczecinem a Warszawą. Zamiast trzech par pociągów ekspresowych przewoźnik zaplanował pięć. Najkrótsza podróż ma trwać 4 godziny i 14 minut. Pociągi ze Szczecina będą odjeżdżać o godz. 5.45, 7.45, 9.45, 13.45 i 17.45, a z Warszawy o godz. 6, 10, 14, 16 i 18. Pojawi się również nowe wieczorne połączenie ekonomiczne. Pociąg IC „Warta” odjedzie z Warszawy o godz. 19.30.
Więcej pociągów pojedzie także między Szczecinem a Poznaniem. Liczba połączeń wzrośnie z 16 do 20 par dziennie, w tym o dwie pary ekspresowe i dwie pary ekonomiczne. Pociągi z Poznania będą odjeżdżać w ciągu dnia między godz. 7.30 a 22.30, a ze Szczecina między godz. 5.20 a 20.20.
Nowością będzie codzienny, bezpośredni pociąg IC „Lajkonik” ze Szczecina do Krakowa, kursujący przez Poznań i Łódź. Połączenia na tej trasie mają być realizowane regularnie co cztery godziny.
Zmiany obejmą także województwo pomorskie. Mieszkańcy Trójmiasta zyskają więcej połączeń do Warszawy. Liczba par pociągów ekspresowych wzrośnie z 15 do 18, a dodatkowo zaplanowano 10 par połączeń ekonomicznych. Łącznie na trasie Trójmiasto-Warszawa będzie kursować 28 par pociągów, a przez większą część dnia składy mają odjeżdżać co około 30 minut.
Więcej będzie także ekspresów z Trójmiasta do Krakowa - 12 par dziennie, a w wakacje 13. Pociągi mają kursować przez cały dzień mniej więcej co godzinę, z jednym wyjątkiem.
Prawie dwukrotnie zwiększy się liczba połączeń z Trójmiasta przez Bydgoszcz, Toruń, Łódź i Częstochowę w kierunku Katowic i Krakowa. Zaplanowano cztery pary pociągów do Krakowa oraz pięć do Katowic. Na odcinku z Trójmiasta do Częstochowy składy będą kursować co dwie godziny. Od Częstochowy pojadą na przemian w kierunku Katowic i Bielska-Białej albo Krakowa.
Nowością będzie nocny pociąg IC „Podhalanin” do Zakopanego. Połączenie zapewni także wieczorny dojazd z Trójmiasta do Torunia i Włocławka. Skład będzie zatrzymywał się m.in. w Bydgoszczy, Toruniu, Łodzi, Częstochowie i Katowicach.
Zwiększy się również liczba połączeń między Trójmiastem a Poznaniem przez Bydgoszcz i Inowrocław. Dwie dodatkowe pary pociągów mają zostać uruchomione od czerwca, a kolejne dwie od września. Dzięki temu składy będą kursować w ciągu dnia w regularnym, godzinnym rytmie. Od grudnia między Trójmiastem a Bydgoszczą zaplanowano 20 par pociągów dziennie, a od czerwca - 24.
W wakacje pojawi się ponadto codzienny, sezonowy pociąg IC „Mierzeja” na trasie Hel-Trójmiasto-Lublin, kursujący przez Bydgoszcz i Warszawę.
Na organizację połączeń wpłyną prace modernizacyjne na stacji Warszawa Wschodnia. Pociągi z Trójmiasta będą kursować przez Warszawę Gdańską, z pominięciem stacji Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia. Na Warszawie Gdańskiej pasażerowie będą mogli przesiąść się do metra linii M1 oraz autobusów i tramwajów.
Na zmiany w podróżach trzeba będzie przygotować się także na Pomorzu. Modernizacja odcinka Lębork-Słupsk może powodować wydłużenie czasu przejazdu i korekty rozkładu jazdy.
Nowy rozkład jazdy wejdzie w życie 13 grudnia.
red./zn
