Na przełomie października i listopada ma zostać ogłoszone postępowanie na wybór wykonawcy, który stworzy 186 ha nowego lądu dla Przylądka Pomerania - poinformował wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Na powstałym terenie zostanie zbudowany Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu.
- Mogę powiedzieć już dzisiaj, że najprawdopodobniej na przełomie października i listopada zostanie już ogłoszone postępowanie na wybór firmy, która stworzy 186 ha nowego lądu - powiedział Marchewka we wtorek w Sejmie.
- Więc to, co dotyczy Świnoujścia, w końcu zaczęło się dziać - dodał wiceminister.
Przylądek Pomerania będzie nowym portem zewnętrznym w Świnoujściu i jednocześnie jedną z największy inwestycji na Bałtyku. Według założeń to 186 hektarów nowego lądu, blisko 3 km nowego nabrzeża z falochronem, tor podejściowy, basen portowy o głębokości 17 metrów i przede wszystkim Głębokowodny Terminal Kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km oraz zdolnością przeładunkową 2 mln TEU rocznie.
Ma on obsługiwać zarówno międzynarodowe relacje międzykontynentalne, jak i zaplecze Europy Środkowej: Polski, Niemiec, Czech, Słowacji, a nawet Austrii i Węgier. Terminal będzie przygotowany do podwójnego, cywilno-wojskowego wykorzystania.
Przylądek Pomerania powstanie na wschód od falochronu LNG, na zalądowionym obszarze Zatoki Pomorskiej. Będzie przystosowany do obsługi największych oceanicznych kontenerowców wpływających na Bałtyk. Będzie zdolny do jednoczesnej obsługi trzech statków: dwóch o długości 400 metrów i jednego o długości 250 metrów.
Koszt budowy zakresu, za który odpowiada Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, to ok. 1,5 mld złotych.
Pogłębione zostanie też 70 kilometrów toru podejściowego do portu, nowego basenu portowego oraz infrastruktury lądowej zasilającej port, węzłów drogowych oraz kolejowych.
Według założeń terminal będzie portem ekologicznym. Zastosowane zostaną zeroemisyjne technologie przeładunkowe oraz system zasilania statków z lądu, co ograniczy emisję hałasu i spalin.
Ponadto na obszarze ponad 47 ha zostanie wybudowany nowy układ kolejowy i drogowy. Powstaną dwa tory dojazdowe o długości ponad 3 km. Na samym terminalu powstanie bocznica kolejowa. Do terminala będzie prowadził układ drogowy o długości 2 km. Powstanie infrastruktura wodno-kanalizacyjna, informatyczna, sanitarna oraz budynki dla straży granicznej, celnej i służb sanitarnych.
PAP/zn
.
