Wojewoda zachodniopomorski pozwolił na budowę obwodnicy Bobolic w ciągu DK25

Rzecznik prasowy szczecińskiego oddziału GDDKiA Mateusz Grzeszczuk przekazał w środę, że po przekazaniu placu budowy wykonawca rozpocznie prace geodezyjne, sprawdzenie saperskie i wycinki drzew. Następnie ruszą zasadnicze roboty budowlane.

Obwodnica Bobolic w ciągu drogi krajowej nr 25 o długości 1,1 km ma być gotowa w połowie 2028 r. Koszt inwestycji to 38 mln zł.

Grzeszczuk zaznaczył, że wydanie decyzji ZRID wszczyna także procedurę związaną z wypłatą odszkodowań za nieruchomości przejęte pod drogę.

Wyznaczeni przez wojewodę rzeczoznawcy będą przygotowywali operaty określające wycenę nieruchomości, a całą procedurą, jak wskazał Grzeszczuk, zakończy wydanie decyzji odszkodowawczej i wypłata środków przez GDDKiA.

Wybrana w lipcu ub.r. w przetargu na projekt i budowę obwodnicy Bobolic spółka Intercor zgodnie z kontraktem wykonała projekt budowlany inwestycji, co umożliwiło GDDKiA złożenie wniosku o wydanie decyzji ZRID.

Budowa obwodnicy jest konieczna, by wyprowadzić drogi krajowe z miasta. W obecnym układzie drogowym kierowcy jadący DK25 z Bydgoszczy przez Człuchów i Biały Bór, aby wjechać na S11 i kontynuować podróż na północ w kierunku Koszalina, muszą cofać się na południe, aby dostać się do węzła Bobolice. Nowa trasa skróci dojazd z DK25 do S11 z 2,3 km przez Bobolice do 1,1 km obwodnicą.

Obwodnica rozpocznie się w rejonie obecnego skrzyżowania DK25 z ul. Polną. Na wjeździe do Bobolic, od strony Białego Boru, powstanie rondo. Nowa droga następnie będzie biegła w kierunku południowo-zachodnim przez dolinę rzeki Chociel, gdzie powstanie most na rzece oraz przepust na rowie melioracyjnym. Zakończeniem drogi będzie rondo, które zostało wybudowane na połączeniu układu drogowego węzła Bobolice z obecną DK11.

Trasa będzie poprowadzona w śladzie rozebranej w 1945 roku linii kolejowej. Wzdłuż całej obwodnicy powstanie ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 3 m i nawierzchni bitumicznej.

PAP/zn

.