W przyszłym roku, po ponad 30 latach, podróżni ponownie będą mogli wsiąść do pociągów na stacji Bytów. Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowują się do rewitalizacji linii kolejowej nr 212 na odcinku Lipusz - Bytów.
Przemysław Zieliński z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformował, że realizacja prac planowana jest w latach 2026 - 2028.
W styczniu br. PLK SA zakończyły procedurę ponownego przejęcia odcinka linii nr 212 Lipusz - Bytów. „Rozpoczęcie modernizacyjnych prac na linii nr 212, które obejmą także linię nr 211 na odcinku Lipusz - Kościerzyna planowane jest jeszcze w tym roku” - dodał Zieliński w komunikacie przesłanym PAP.
W pierwszym etapie wykonany zostanie kompleksowy remont nawierzchni torowej oraz infrastruktury pasażerskiej na stacjach i przystankach, co umożliwi powrót pociągów, zaplanowany na wrzesień 2027 r. W drugim etapie, do września 2028 r., realizowane będą prace w branży sterowania ruchem kolejowym oraz elektroenergetycznej.
Jak informuje spółka, zadanie obejmie wymianę toru i remont obiektów inżynieryjnych - mostów, wiaduktów i przepustów. Zbudowane zostaną nowe perony na stacjach i przystankach Garczyn, Łubiana, Lipusz, Skwierawy, Osława Dąbrowa, Studzienice, Ugoszcz.
Bezpieczne prowadzenie ruchu zapewnią nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na przejazdach kolejowo–drogowych zapewniony zostanie wyższy poziom bezpieczeństwa, dzięki zabudowie urządzeń - rogatek i sygnalizatorów świetlnych. Po zakończeniu wszystkich prac najszybsze pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h.
Szacuje się, że podróż najszybszymi pociągami z Bytowa do Gdańska, po zakończeniu wszystkich prac, zajmie około 100 minut.
Prowadzone są już prace, które przywrócą taką możliwość także na odcinku linii kolejowej nr 229 Kartuzy - Sierakowice - Lębork (oraz dalej w kierunku Łeby, gdzie jak dotąd pociągi jeździły tylko w okresie wakacyjnym), niewykorzystywanym od 2000 r.
W pierwszym kwartale 2027 r. planowane jest podpisanie umowę na modernizację linii nr 230 odc. Wejherowo – Choczewo, gdzie pociągi pasażerskie nie jeżdżą od 1992 r. Oba zadania realizowane są w ramach projektu, który zapewni kolejowy dostęp do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo - Kopalino.
PAP/zn
.
