fot. ZUW/Twitter
„Manat” zbudowany został dla Regionalnego Zarządu Wód Polskich w Gdańsku. Jest jednym z czterech lodołamaczy przeznaczonych do pracy na Dolnej Wiśle. Może służyć również jako holownik lub jednostka ratownicza.
W uroczystościach pożegnania „Manata” w szczecińskiej stoczni wzięli udział m.in. wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk, wojewoda Zbigniew Bogucki, kołobrzeski poseł PiS-u Czesław Hoc, a także prezes Wód Polskich Przemysław Daca.
- Przemysł stoczniowy musi się rozwijać w Szczecinie. Budowa lodołamaczy nie jest prowizoryczną inwestycją jak sugerowano, gdy był wodowany pierwszy lodołamacz z tej serii - powiedział Marek Gróbarczyk.
Dziś udowadniamy po raz kolejny jak bardzo posłowie @SlawomirNitras i @A_Marchewka byli w błędzie stosując retorykę pogardy wobec stoczniowców i wyśmiewania ich pracy! Kolejna jednostka oddana do użytku przez Stocznie Gryfia. Brawo ����⚓️✌️ pic.twitter.com/EwsJxhJlCD
— Marek Gróbarczyk (@marekgrobarczyk) September 24, 2021
- Wody Polskie zamówiły osiem najnowocześniejszych tego typu jednostek dla ochrony przed powodziami zatorowymi - dla Gdańska Szczecina i Włocławka. Ostatnia zima pokazała nam jak ważne są lodołamacze, kiedy 23 jednostki walczyły z zatorami na Odrze i Wiśle - dodał Przemysław Daca.
��Do Pumy, Nerpy i Narwala dołączył dziś Manat
— Zachodniopomorski Urząd Wojewódzki (@zuw_szczecin) September 24, 2021
Wojewoda @BoguckiZbigniew uczestniczył w przekazaniu przez MSR Gryfia ostatniego z 4 lodołamaczy, które powstały w #Szczecin dla @WodyPolskie w #Gdańsk
Zimą lodołamacze będą patrolowały odcinek Dolnej Wisły tj.od Włocławka do Gdańska pic.twitter.com/QHC2h7yFM6
Wcześniej do użytku oddano lodołamacze: czołowy Puma oraz liniowe Narwal i Nerpa. Projekt budowy lodołamaczy kosztował 74 miliony złotych.
red./rz
fot. PGW Wody Polskie
